中隆環(huán)境工程
18168806588
826526899@qq.com
常州市鐘樓區寶龍城市廣場(chǎng)4幢1122室
搜索產(chǎn)品
要聞動(dòng)態(tài)
凈化車(chē)間工程如何規劃
凈化車(chē)間的修建規劃和凈化空調體系有密切關(guān)系,凈化空調體系既要遵守修建總體規劃,修建規劃也要契合凈化空調體系的準則,才干充分發(fā)揮相關(guān)功用的效果。凈化空調的規劃者不只要知道修建規劃以思考體系的安置,而且要給修建規劃提出需求,使其契合凈化車(chē)間原理。
一、凈化車(chē)間的平面規劃
凈化車(chē)間通常包含凈化區、準凈化區和輔佐區三有些。
凈化車(chē)間的平面安置能夠有以下幾種方法:
外廊環(huán)繞式:外廊能夠有窗和無(wú)窗,兼作觀(guān)賞和放置一些設備用,有的在外廊內設值班采暖。外窗有必要是雙層密封窗。
內廊式:凈化車(chē)間設在外圍,而走廊設在內部,這種走廊的凈化度等級通常都較高,乃至和凈化車(chē)間同級。
兩頭式:凈化區設在一邊,另一邊設準凈化和輔佐用房。
中心式:為了節約用地、縮短管線(xiàn),能夠凈化區為中心,上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來(lái),這種方法避開(kāi)室外氣候對凈化區的影響,削減了冷熱能耗,利于節能。
二、人身凈化道路
為了在操作中盡量削減人活動(dòng)發(fā)生的污染,人員在進(jìn)入凈化區之前,有必要替換凈化服并吹淋、洗澡、消毒。這些辦法即“人身凈化”簡(jiǎn)稱(chēng)“人凈”。
人凈用房中替換凈化服的房間應予送風(fēng),并對進(jìn)口側等其他房間堅持正壓,對廁所、淋浴堅持少許正壓,而廁所、淋浴應堅持負壓。
三、物料凈化道路
各種物件在送入凈化區前有必要經(jīng)過(guò)凈化處置,簡(jiǎn)稱(chēng)“物凈”。
物料凈化道路與人凈道路應分隔,假如物料與人員只能在同一處進(jìn)入凈化車(chē)間,也有必要分門(mén)而入,物料并先經(jīng)過(guò)粗凈化處置。
關(guān)于出產(chǎn)流水線(xiàn)不強的場(chǎng)合在物料道路中心可設中心庫。
假如出產(chǎn)流水線(xiàn)很強,則選用直通式物料道路,有時(shí)還需求在直通道路中心設屢次凈化、傳遞設備。
在體系規劃上,物凈用房的粗凈化和精凈化期間由于會(huì )吹落許多生微粒,所以相對凈化區應堅持負壓或零壓,假如污染危險性大則對進(jìn)口方向也要堅持負壓。
四、管線(xiàn)組織
凈化車(chē)間的管線(xiàn)十分復雜,所以對這些管線(xiàn)均選用蔭蔽組織方法。詳細蔭蔽組織方法有以下幾種。
1.技能夾層
(1)頂部技能夾層。在這種夾層內通常因送、回風(fēng)管的斷面大,故作為夾層內首先思考的目標。通常將其組織在夾層的*上方,其下組織電氣管線(xiàn)。當這種夾層的底板可接受必定分量時(shí),能夠在上面設置過(guò)濾器及排風(fēng)設備等。
(2)房間技能夾層。這種方法和只要頂部夾層比較,能夠削減夾層的布線(xiàn)與高度,能夠省去回風(fēng)管道回來(lái)上夾層所需的技能夾道。鄙人夾道內還可設回風(fēng)機動(dòng)力設備配電等,某層凈化車(chē)間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。
1. 技能夾道(墻)
上下夾層內的水平管線(xiàn)通常都要轉向為豎向管線(xiàn),這此豎向管線(xiàn)地點(diǎn)的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置不宜在凈化車(chē)間內的一些輔佐設備,乃至還能夠作為通?;仫L(fēng)管道或靜壓箱,有的可安設光管型散熱器。
這類(lèi)技能夾道(墻)由于大多選用輕質(zhì)間隔,所以當技能調整時(shí),可方便地進(jìn)行調整。
4.技能豎井
假如說(shuō)技能夾道(墻)通常不越層,則需求越層時(shí)即用技能豎井,而且常常作為修建結構的一有些,具有**性。
由于技能豎井把各層勾結起來(lái),為了防火,內部管線(xiàn)裝置完成后,要在層間用耐火極限不低于樓板的資料關(guān)閉,維修作業(yè)分層進(jìn)行,維修門(mén)有必要設防火門(mén)。
不管技能夾層、技能夾道仍是技能豎井,當直接兼作風(fēng)道時(shí),其內外表有必要按凈化車(chē)間的內外表的需求處置。
五、機房方位
空調機房接近需求送風(fēng)大的凈化車(chē)間,力求風(fēng)管的線(xiàn)路短。但從避免噪聲和振蕩來(lái)說(shuō)又需求把凈化車(chē)間與機房離隔。這兩方面都予以思考。離隔方法有:
1.結構別離方法。有以下幾種:
(1)沉降縫離隔式。使沉降縫在凈化車(chē)間與機房之間經(jīng)過(guò),起切割效果。
(2)夾壁墻離隔式。假如機房緊靠?jì)艋?chē)間,不是共用一面墻隔墻,而是各自有各自的隔墻,而雙面隔墻之間留有必定寬度的縫隙。
(3)輔佐室離隔式。在凈化車(chē)間與機房之間設輔佐室,起緩沖效果。
2.渙散方法。分以下幾種:
(1)屋面上或吊頂上渙散方法:如今常把機房設在上層屋面上的做法,使之遠離下面的凈化車(chē)間,但屋面下一層設為輔佐或管理室層,或許作為技能夾層。
(2)地下渙散式:把機房設于地下室。
3.獨立修建方法。在凈化車(chē)間修建之外獨自樹(shù)立機房,但其離凈化車(chē)間佳很近。機房要留意隔振、隔音疑問(wèn),地上應全部做防水處置,并有排水辦法。
隔振:應在振源的風(fēng)機、電機、水泵等的支架、底座作防振處置,乃至有必要的話(huà)將設備安在混凝土板塊上,再用防振資料支撐該板塊,該板塊的分量應為設備總分量的2~3倍,。
隔聲:除掉體系上裝置消聲器外,大型機房可思考在墻壁上貼附有必定吸聲功能的資料,要裝隔聲門(mén),切忌在與凈化區的隔墻上開(kāi)門(mén)。
六、安全分散
由于凈化車(chē)間是密閉性很強的修建,其安全分散變成十分重要和突出的疑問(wèn),和凈化空調體系設置也有密切關(guān)系。通常應留意以下幾點(diǎn):
1.每一出產(chǎn)層防火區或凈化區至少設2個(gè)安全出口,只要面積小于50㎡,人員少于5人時(shí),可答應只設一個(gè)安全出口。
2.人凈進(jìn)口不應作分散出口。由于人凈道路通常轉彎抹角,一旦煙火迷漫,需求人員很快跑到室外是很艱難的事。
3.吹淋室不能作為通常收支通道,由于這種門(mén)常為兩扇聯(lián)鎖或主動(dòng),一旦出現毛病,十分影響分散,所以通常均在吹淋室設旁通門(mén),作業(yè)人員多于5人時(shí)有必要設此門(mén)。平常作業(yè)人員出凈化車(chē)間時(shí)不應走吹淋室而應走旁通門(mén)。
4.凈化區內各凈化車(chē)間的門(mén),思考到保持室內壓力情況的需求,其開(kāi)設方向要朝向壓力大的房間,由于要靠壓力把門(mén)壓緊,這顯然和安全分散的需求相反。為了思考平常凈化和緊迫分散時(shí)的兩方面需求,規則凈化區和非凈化區之間的門(mén)、凈化區與室外的門(mén)作為安全分散門(mén)對待,其敞開(kāi)方向一概朝向分散方向,當然,單設的安全門(mén)也是如此。